Darbiga fuula
1.Ture Blue Belay
XAWAARAHA TRUBLUE AUTO BELAY
Qaado baabuurka aadka loo isticmaalo oo la aamini karo aduunka oo dhan, ku dar xawli dheeri ah, oo waxaad helaysaa XAWAARAHA STRUBLUE Auto Belay.
Waxay bixisaa isku hallayn iyo sumcad tayo la mid ah sida TRUBLUE Auto Belay laakiin waxaa si gaar ah loogu sameeyay tartamada xawaaraha fuulitaanka iyo tababarka.Xawaaraha dib-u-celinta ayaa ah mid degdeg ah oo ku filan inuu ka dheereeyo xitaa kuwa sare ee xawaaraha sare ee adduunka, iyo bir-gurigeena magnet-ka ah wuxuu bixiyaa farcanka la yaqaan, jilicsan ee TRUBLUE caan ku yahay.
ISKU BARIINKA MAGNETKA
Waa isla braking hadda magnetic eddy patented taas oo fuulayaashu u yimaadeen inay jeclaadaan sababta oo ah soo degaya debecsan.
isku kalsooni & dayactir hoose
Eddy magnetic birking-ka hadda waa bilaash oo ma laha qaybo dhar-dhabar ah oo ku jira nidaamka braking, markaa qalabkeenu waa kuwo aad la isku halleyn karo oo dayactir hooseeya.
XADGUDUBKA DIB U NOQOSHADA
Xawaaraha TRUBLUE Auto Belay wuxuu dib ugu noqdaa 2.7 ilbiriqsi 10m darbi ah iyo 3.5 ilbiriqsi oo loogu talagalay darbiga 15m, kaas oo ka dheerayn doona heerarka IFSC oo ku filan rikoorada hadda iyo mustaqbalka.
Miisaanka fuushanaya ee ugu ballaadhan
Gawaarida TRUBLUE waxay dejinaysaa miisaanka ugu ballaaran ee aalad kasta oo suuqa taal, min 10 ilaa 150 kg (22–330 rodol).
XOOG JIDKA
Marka la eego halbeegyada IFSC, TRUBLUE SPEED Auto Belay wuxuu ku shaqeeyaa awoodda ugu yar ee fuulista, marka natiijadu adigaa iska leh.
QAABKA
Cabirka: 37 x 33 x 23 cm (15 x 13 x 9 in)
Miisaanka Qalabka: 18.5 kg (40.8 rodol)
Awood shaqo oo la qiimeeyay: 10 ilaa 150 kg (22 ilaa 330 rodol)
Xawaaraha soo degista ugu badan: 2 m/s
Waqtiga Dib-u-celinta (15m): 3.5 sek
2.XERADA GT FADHIIDHKA
Fadhiga GT wuxuu ka dhigan yahay tallaabo hore loo qaaday oo raaxada loogu talagalay shaqaalaha marinka xadhigga.Suunka ayaa la sameeyay ka dib natiijadii ka soo baxday barnaamijkeena cilmi baarista ee SOSPESI kaas oo na siiyay fikrado cusub oo ku saabsan dhaawaca hakinta.Xidhiidhka hal-abuurka leh ee u dhexeeya suunka dhexda iyo wareegyada lugaha ayaa ka dhigaya GT Sit raaxo leh inta lagu jiro joojinta iyo dhulka labadaba.Xirmada waxay isticmaashaa dhumucyo kala duwan iyo qallafsanaan si ay u bixiso taageerada saxda ah iyo raaxada qayb kasta oo jirka ah.Ku xidhidhiyaha hawo-mareenka ee shatiga leh waxa uu ka kooban yahay laba siddo, mid lagu xidho suunka laabta iyo kor u qaadista laabta iyo tan kale ee lagu xidho lanyards, carabiners iyo qalab kale.Xirmooyinka tooska ah ee STS ee rukhsadda leh ee lugaha
Afar dhibcood oo alwaax aluminium ah: 1 ventral ee ganaaxa, 2 dhinac meelaynta, iyo 1 dhabarka.
Loogu talagalay in lagu daro GT Chest, oo ku qalabaysan laba dhibcood oo lifaaq ah (hal hore iyo mid dambe), oo loogu talagalay suun xirida jirka oo dhan.
(Ku Cabir Dharka ku yaal [loo yaqaan Coveralls/Jacket] Ha cabbirin dharkaaga)
Cabirka: 1 / SL
Cabbirka dhexda: 80-120cm (31.5 - 47.2 inji)
Cabbirka lugta: 50-65m (19.7 - 25.6 inji)
Shahaadooyinka: EN 358 EN 813 (ANSI ma jiro)
Miisaanka: 1200 g (2.65 rodol)