Pagsaka sa Wall
1.Ture Blue Belay
TRUBLUE SPEED AUTO BELAY
Kuhaa ang labing kaylap nga gigamit ug kasaligan nga awto nga belay sa kalibutan, pagdugang usa ka dugang nga dosis sa katulin, ug makuha nimo ang TRUBLUE SPEED Auto Belay.
Nagtanyag kini sa parehas nga kasaligan ug kalidad nga reputasyon sama sa TRUBLUE Auto Belay apan espesipikong gihimo alang sa mga kompetisyon sa pagsaka sa tulin ug pagbansay.Ang katulin sa pag-atras kusog kaayo aron makadagan bisan ang mga elite nga tigkatkat sa tulin sa kalibutan, ug ang among magnetic braking naghatag sa pamilyar, malumo nga pagkunsad nga sikat sa TRUBLUE.
PAREHONG MAGNETIC BRAKING
Kini ang parehas nga patente nga magnetic eddy current braking nga gihigugma sa mga tigkatkat tungod sa malumo nga pagkanaog.
PAREHONG KASALIGAN UG UBOS NGA MAINTENANCE
Ang Eddy kasamtangan nga magnetic braking walay friction free ug walay sakripisyo nga mga bahin sa pagsul-ob sa braking system, mao nga ang among mga himan hilabihan ka kasaligan ug ubos nga pagmentinar.
SPEE sa RETRACTION
Ang TRUBLUE SPEED Auto Belay nag-atras sa 2.7 segundos alang sa 10m nga bungbong ug 3.5 segundos alang sa 15m nga bungbong, nga molapas sa mga sumbanan sa IFSC ug igo nga paspas alang sa karon ug sa umaabot nga mga rekord sa kalibutan.
LABAW NGA RANGE SA RIDER WEIGHTS
Ang TRUBLUE auto belays nag-accommodate sa pinakalapad nga gibug-aton sa bisan unsang device sa merkado, gikan sa 10 ngadto sa 150 kg (22-330 lbs).
Pwersa sa pagbira
Sumala sa mga sumbanan sa IFSC, ang TRUBLUE SPEED Auto Belay adunay labing gamay nga puwersa sa usa ka tigkatkat, mao nga ang mga sangputanan imo ra.
MGA ESPISPIKASYON
Mga sukod: 37 x 33 x 23 cm (15 x 13 x 9 in)
Timbang sa Device: 18.5 kg (40.8 lbs)
Gi-rate nga Kapasidad sa Pagtrabaho: 10 hangtod 150 kg (22 hangtod 330 lbs)
Kinatas-ang Katulin sa Paglugsong: 2 m/s
Oras sa Pagbawi (15m): 3.5 ka seg
2.CAMP GT SIT HARNESS
Ang GT Sit nagrepresentar sa usa ka lakang sa unahan sa kahupayan alang sa mga trabahador sa pag-access sa pisi.Ang harness gimugna subay sa mga resulta gikan sa among SOSPESI nga programa sa panukiduki nga naghatag kanamo og bag-ong mga panabut sa suspension trauma.Ang bag-ong koneksyon tali sa waist belt ug leg loops naghimo sa GT Sit nga komportable sa panahon sa pagsuspinde ug sa yuta.Ang padding naggamit sa lainlain nga gibag-on ug katig-a aron mahatagan ang husto nga kantidad sa suporta ug kahupayan alang sa matag bahin sa lawas.Ang patente nga ventral attachment adunay duha ka mga galong, ang usa alang sa pagtaod sa chest harness ug chest ascender ug ang usa alang sa paglakip sa mga lanyard, carabiner ug uban pang kagamitan.Ang patente nga STS nga awtomatikong mga buckle sa mga loop sa paa.
Upat ka aluminum alloy attachment points: 1 ventral para sa suspension, 2 side para sa positioning, ug 1 back.
Gidisenyo alang sa paggamit sa kombinasyon sa GT Chest, adunay duha ka attachment point (usa ka atubangan ug usa sa likod), alang sa usa ka full body fall arrest harness.
(Isukod gamit ang SININA ON [aka Coveralls/Jacket] DILI ang imong mga sukod sa sinina)
Gidak-on: 1 / SL
Gidak-on sa hawak: 80-120cm (31.5 - 47.2 pulgada)
Gidak-on sa bitiis: 50-65m (19.7 – 25.6 pulgada)
Mga Sertipikasyon: EN 358 EN 813 (WALAY ANSI)
Timbang: 1200 g (2.65 ka libra)